21索車延伸安全技術(shù)措施
一、 施工時間：2009年 1 月 日至 1月 日
二、 施工地點(diǎn)：21管子巷索車機(jī)尾處
三、 施工單位：生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)
四、 施工負(fù)責(zé)人：曾祥永
五、 施工內(nèi)容：21管子巷索車機(jī)尾向下延伸至-150泵房排水管出口處
六、 施工方案：
1、安裝前準(zhǔn)備：
⑴、由巷修隊(duì)負(fù)責(zé)提前將21索車延伸部分所需增加的橫梁窩以及存放配重的硐室全部掏好。
⑵、由生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)提前在平地將索車橫梁（礦用11#工字鋼）按照設(shè)計(jì)要求的尺寸割好，并將割好的橫梁以及吊架等安裝索車所需配件裝車下井并運(yùn)到施工地點(diǎn)，確保在較短的時間內(nèi)完成施工任務(wù)。
2、安裝要求：
⑴、普通橫梁之間的間距為7米，滑道橫梁的間距為2米。安裝尾輪滑道的7根橫梁必須保持在同一個斜面上，比普通的橫梁高出283mm。
⑵所有的橫梁必須保持水平，并用水平尺進(jìn)行校正。保證同一個坡度內(nèi)的所有橫梁下表面都在同一平面上。
⑶吊架必須排成一條直線，其偏差不得超過10mm,并保證吊架垂直于橫梁的下平面。
⑷吊架與滑道必須等距安裝在索車中心線兩邊，此中心線必須與現(xiàn)有索車中心線重合。
3、安裝步驟以及施工安全技術(shù)措施：
⑴、安裝索車橫梁：安裝前，對巷道兩幫的橫梁窩一一進(jìn)行檢查，一根橫梁對應(yīng)的兩個梁窩，深度分別為400mm、800mm。不符合尺寸的要求巷修隊(duì)重挖。經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查無誤后，方可安裝橫梁。安裝橫梁之前必須搭好工作臺，先上梁窩較深的那一端，等橫梁兩頭都放好后，再用水平尺校平找正。
⑵、拆卸尾輪和滑道：轉(zhuǎn)動緊繩裝置手輪，放下配重，當(dāng)主繩索松弛時，卸掉主繩索，再用完好的3噸手拉葫蘆起吊尾輪，起吊前，施工負(fù)責(zé)人必須檢查手拉葫蘆是否完好，起吊梁是否牢固可靠，經(jīng)細(xì)致核實(shí)無誤后，方可起吊。起吊尾輪過程中，起吊人員要聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同一指揮，拉力均勻，緩慢勻速。當(dāng)尾輪起吊至即將脫離滑道下沿時，停止起吊。松開滑道的固定螺栓，讓滑道向兩幫移動一定距離，直到與尾輪分離。拉動手拉葫蘆，將尾輪緩慢落地。確認(rèn)尾輪放好后，再卸掉滑道。
⑶、將拆卸下的尾輪與滑道搬運(yùn)至新指定的尾輪位置，按照規(guī)定尺寸固定好滑道的一邊，再用3噸手拉葫蘆將尾輪起吊至滑道位置，將尾輪上的對應(yīng)的滑輪嵌入滑道。最后將滑道的另一邊安裝在恰當(dāng)?shù)奈恢??；纼?nèi)側(cè)面與滑輪端面之間必須留有一定間隙，以利尾輪能在滑道槽內(nèi)移動。
⑷、安裝緊繩裝置，不加配重鐵。
⑸、以中心線為基準(zhǔn)安裝吊架及繩輪。緊固螺栓必須帶上彈簧墊和平墊，并擰緊。上繩輪時，必須保證輪軸中心線與吊架中心線垂直。所有繩輪的繩槽中心線在同一平面上。
⑹、卸掉所有舊繩索上的吊椅，擺放在巷道兩側(cè)，并保證不影響正常行人。
⑺、回收舊繩，放新繩。新繩的叉繩工作由運(yùn)輸一隊(duì)派專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按技術(shù)要求操作，保證新繩接頭的質(zhì)量。
⑻、添加適當(dāng)?shù)呐渲罔F，轉(zhuǎn)動緊繩小絞車，拉緊主繩索。
⑼、機(jī)頭、機(jī)尾及各相關(guān)工作面進(jìn)、出口處派專人把守，由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無誤后，方可啟動索車，進(jìn)行試運(yùn)行。開始試運(yùn)行期間，嚴(yán)禁任何無關(guān)人員，進(jìn)出21索車巷，萬一發(fā)生掉繩時以免傷人。待索車運(yùn)行正常后，方可通行。
⑽、空繩試運(yùn)行三天后，方可安裝吊椅，進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。若在此期間出現(xiàn)吊繩現(xiàn)象，應(yīng)立即停車處理，直至消除吊繩現(xiàn)象。
4、本措施由安全檢查大隊(duì)現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行。
 
編制人：李 發(fā) 展
時 間：2008-12-30
 
                

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