絞車運(yùn)架危險(xiǎn)源辨識(shí)
		
1、危險(xiǎn)源：同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成風(fēng)流短路，局部區(qū)域無(wú)風(fēng)或微風(fēng)。
		
預(yù)控措施：運(yùn)送設(shè)備過(guò)程中，先通過(guò)一道風(fēng)門，關(guān)閉后，方可通過(guò)第二道風(fēng)門。
		
2、危險(xiǎn)源：平板車不完好。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)掉道傷人。
		
預(yù)控措施：裝車前認(rèn)真檢查平板車的完好情況，不完好嚴(yán)禁使用。
		
3、危險(xiǎn)源：裝車時(shí)設(shè)備重心與平板車中心不一致，捆綁不牢靠。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)掉道傷人。
		
預(yù)控措施：裝車要保證均衡平穩(wěn)，重心與平板車中心一致，道木與平板車運(yùn)行方向垂直，支架捆綁必須用繩徑不小于Φ12.5的新鋼絲繩(雙股，至少兩道)，兩道鋼絲繩距平板車中心各1m，并用長(zhǎng)1m的兩寸鋼管作加力桿，兩端打Φ10mm眼穿8#鉛絲固定牢靠。
		
4、危險(xiǎn)源：未檢查周圍安全環(huán)境。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易將絞車司機(jī)碰傷或砸傷。
		
預(yù)控措施：檢查絞車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，鋼絲繩道無(wú)障礙物，便于操作和觀望。
		
5、危險(xiǎn)源：未檢查絞車固定情況。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成絞車晃動(dòng)或移位碰傷司機(jī)。
		
預(yù)控措施：調(diào)度絞車用砼基礎(chǔ)底座固定牢固。
		
6、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行設(shè)備部件檢查。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成事故。
		
預(yù)控措施：檢查制動(dòng)閘和離合閘閘帶完整無(wú)斷裂，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷、鉤頭及繩皮等完好齊全，無(wú)彎曲，變形，絞車前方必須有護(hù)網(wǎng)。
		
7、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行鋼絲繩檢查。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。
		
預(yù)控措施：鋼絲繩必須符合要求，無(wú)斷絲、斷股、彎曲、打結(jié)，在滾筒上繩端固定要牢固。
		
8、危險(xiǎn)源：信號(hào)工站立位置不當(dāng)。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩斷繩傷人。
		
預(yù)控措施：信號(hào)工必須站立在躲避硐室內(nèi)，在下部車場(chǎng)放好警戒，繩道范圍內(nèi)嚴(yán)禁行人。
		
9、危險(xiǎn)源：信號(hào)工不按照規(guī)定信號(hào)指令發(fā)送。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現(xiàn)事故后不能及時(shí)停車，使事故擴(kuò)大。
		
預(yù)控措施：信號(hào)工必須準(zhǔn)確無(wú)誤的進(jìn)行信號(hào)傳輸，以確保車輛的正常運(yùn)行。
		
10、危險(xiǎn)源：絞車運(yùn)行中信號(hào)工離開(kāi)操作臺(tái)。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問(wèn)題不能及時(shí)停車。
		
預(yù)控措施：絞車運(yùn)行過(guò)程中，操作人員不得離開(kāi)操作臺(tái)。
		
11、危險(xiǎn)源：開(kāi)停設(shè)備不規(guī)范。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問(wèn)題不能及時(shí)停車。
		
預(yù)控措施：絞車必須遠(yuǎn)程控制，嚴(yán)禁開(kāi)關(guān)直接操作。
		
12、危險(xiǎn)源：行人時(shí)行車。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員。
		
預(yù)控措施：絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。
		
13、危險(xiǎn)源：提升速度不平穩(wěn)。
		
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成翻車事故。
		
預(yù)控措施：運(yùn)送支架過(guò)程中，速度應(yīng)放慢運(yùn)行。
                

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